3° Test-Drive: Hyundai Azera GLS 3.3 2010/2011 (AUTOMATIC)

TESTE REALIZADO NA HYUNDAI CAOA DO BRASIL, Av Nicolau Becker, 201 /// F: 51 3539.430 /// NOVO HAMBURGO-RS (mas que logo,logo mudará de endereço p/ BR-116 em Novo Hamburgo no antigo prédio da Turiscar Traillers.)

FOI EM UM DOMINGO QUE FUI VER O CARRO, TINHA "ZERO" DE MOVIMENTO NA LOJA, E OS VENDEDORES EM MAIORIA ESTAVAM "DEITADOS" ASSISTINDO TELEVISÃO, E O RAPAZ QUE ME ATENDEU NÃO ESTAVA MOTIVADO E NEM COM VONTADE DE FAZER O TEST-DRIVE, E LOGO PERCEBEU QUE EU NÃO TINHA "RENDA" PARA COMPRAR UM CARRO DESSE PORTE. FIZ O TESTE E PEDI O PANFLETO DO CARRO E SEUS RESPECTIVOS VALORES, O QUE EU RECEBI FOI O PANFLETO DO AZERA 2009/2010. RESUMINDO, NÃO FUI MUITO BEM ATENDIDO.

Bom Pessoal, nunca havia dirigido um carro automático, e nem sabia como faze-lo andar.

o vendedor como mencionei acima deve ter percebido minha "renda mensal" pela minha cara, o que não é verdade, e já não gostou que eu "queria" fazer o Test-Drive.

Entrei no carro, ele me deu as chaves, ajustei o banco elétrico(eu nunca tinha visto nada igual, "caraca" bancos elétricos) e ele perguntou:

- Já dirigiu um carro automático ?

Eu Respondi:

- Não, nunca.

Ele falou:

- Já percebi.

ele falou em somente usar o pé direito,  sobre isso eu já sabia. Mandou eu colocar em D, nesse momento fechei os olhos e senti o veículo ao completo, chegando a arrepiar. E quando eu tirei o pé do freio, "caraca" eu disse, o carro já ta andando, já pensei, poxa deve ser tipo um embragem quando solta o pé do freio, mas uma embragem ao "contrario", andei 2 metros e já parei para entrar na via. passou os veículos e eu entrei na via, em uma das grandes Avenida de Novo Hamburgo-RS, Av. Nicolau Becker. Como era domingo o movimento era muito, muito pouco, 1 carro aqui, 1 carro lá. Andei uns 40 metros e logo já parei no semáforo, e já senti que o câmbio colocou até a 2° marcha. Abriu e eu pisei de leve no acelerador, e o vendedor disse:

- Vai andar como uma "mocinha", ou vai sentir a potência do motor ?

Eu disse:

- Então vamos ver a potência !

Pisei tudo, em 1/2 segundo desceu da 3° marcha a 40km/h para a 1° marcha, eu literalmente "colei" no banco, o carro disparou e quando vi já estava a 90km/h, tirei o pé e logo já subiu as marchas p/ se manter economico. Eu nunca imaginem na minha vida uma potência desse tipo, e ainda por cima automático, faz tudo sozinho. Queria andar mais, ou melhor, para sempre, mas os 3,5 km que andei, vão ficar na história da "humanidade". Fiquei 1 mes todos os dias sonhando em dirigir um desses, nas duas primeiras noites quase não conseguia dormir direito, só de ficar pensando no Azera, só falava no Azera, era só o Azera.

Teste feito com o ar-condicionado ligado a todo "vapor". Carro pego no sol, estava quente quando fiz o Test-Drive, isso já é um ponto negativo, que desmotiva o comprador a comprá-lo, pois testar o carro quente, em um dia quente, desmotiva qualquer pessoa, ainda mais em um produto caro, como um veículo. Ainda bem que esse tinha interior branco/bege, que já diminui o calor internamente.

Vamos a avaliação

*Considerando o tipo de carroceria

**Considerando o preço oferecido

O conforto proporcionado pelo banco do motorista é incrível, sem contar que sempre achei legal carros com interior claro, esse era bege/branco. o desenho do painel se juntando com a porta, muito bem pensado e desenhado pelos designers, ficou muito bonito essa junção.

Negativos: Não encontrei nem um negativo.

Positivos: Interior muito bem acabado - a largura do carro, ele é largo isso se vê internamente no conforto que isso proporciona - Comparando com seu rival o Ford Fusion, a potência do Azera 2011 é de 20cv a mais, andei tambem na versão 2010 que tem a mesma potência que o Fusion, mas o Azera é muito mais agressivo, o Azera tem memória de banco(quando equipado), já o Fusion não possui, o Azera tem ajuste elétrico de altura e profundidade do volante (quando equipado), o Fusion não tem, e sem contar o preço, R$ 10 mil mais barato que o Ford Fusion, sendo que o Fusion não tem esse itens que citei acima.

Texto de Test Drive-BR

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